世界盃場地賽 第三站 中國/北京 Track Cycling UCI World Cup Beijing, China

賽事的行程是跨年度進行的，這個年度為2010-2011，賽季如下列：

1. Event No 1　Melbourne (AUS) 02-­04.DEC.2010 (蕭美玉/李偉誠參加)
2. Event No 2　Cali (COL) 16-­18.DEC.2010 (太遠啦，沒有報名)
3. Event No 3　Beijing (CHN)　 2-1­23.JAN.2011 (蕭美玉/黃合旬/曾筱嘉/李偉誠/馮俊凱)
4. Event No 4　Manchester (GBR)18­-20.FEB.2011 (與亞洲錦標賽重疊)

在台灣共有兩個隊伍登記加入UCI TRACK TEAM．

而香港呢？由沈教練領導與GIANT共同贊助的場地職業隊就有三個隊伍加入．UCI場地車隊名單

我們不瞭解為什麼一次就要加入三個隊伍？但是很清楚的～這和倫敦奧運絕對有關係！

由於是跨年度的關係，並且因為奧運的參賽名單決選與2011世界錦標賽的舉辦日期提早舉行，而牽涉到車隊的登記作業時間，每年度有所不同，2011-2012年度場地車隊登記作業也已經開始進行了．

廣州亞運結束後，蕭美玉與李偉誠選手隨即出發參加澳洲墨爾本的第一場場地賽事，世界盃賽事對於前勁的選手來說是完全陌生的情況！雖說賽事是登記與報名就可以參加，但是各洲/各國的選手為了要力保奧運參賽資格，都是卯足了勁備戰．

墨爾本賽事部分，我們兩位選手皆在計分資格賽就遭淘汰，但在澳洲的幾天，也認真地觀察賽程進行，取得日後的參賽經驗．

並且！車隊很重要，我們不能僅派出少數的選手參賽，這對於選手的心理與表現都會有相當的影響．

倫敦奧運的部分，為求男女平衡發展，主辦單位將男生與女生的參加人數與標準都訂定為相同的人數，使得亞洲女性的參賽機會更加提高．

奧運參賽資格（以Omnium 全能賽來說）

1. 亞錦賽該項目冠軍/世界排名需進入前21名…雙重條件皆備
2. 各洲名額歐洲8名+美洲5名+亞洲5名+澳洲2名+南美洲1名=共21名，奧運參賽決選18名

簡單來說，雖然亞洲有５個名額，若亞洲排名第３名，但卻沒有世界排名，很可能沒有機會參加奧運．

這時候應該不難發現香港在積極甚麼了吧？

鎖定目標：Omnium 全能賽（包含下列項目）

1. 單圈助跑計時賽 Flying Lap

2. 領先計分賽 Points Race

3. 落後淘汰賽 Elimination Race

4. 三公里(4KM/男)個人追逐賽 Individual Pursuit

5. 集體出發賽 Scratch Race

6. 500公尺(1KM/男)個人計時賽 Time Trial

個人參加各項名次加總，總分最低者為優勝．

若人數太多？則會舉行計分賽先行淘汰選手．（李偉誠與蕭美玉在第一站皆因為計分賽沒有入選而遭淘汰）

說明：

為什麼廣州亞運公路金牌，卻是鎖定場地Omnium 全能賽項目？

或許您有發現，蕭美玉選手在亞運的場地項目，也是有獲得500公尺個人計時銅牌．

就蕭美玉選手個人而言，擅長的衝刺與短距離計時，同時又兼備長距離的耐力與體能，這是大部分選手無法兼備的特性．也是前勁車隊的優勢所在，車隊大部分選手也都同時進行場地與公路的訓練．

並不是車隊對於奧運公路賽沒有信心，實際上我們的實力與歐洲選手還相差很遠，若沒有很良好的基礎，取得參賽權並不困難，但是奪牌或是進前六名，肯定是不敢奢望的．

車隊參賽選手與項目

1. 蕭美玉　Omnium 全能賽／Team Pursuit 3KM團隊追逐
2. 曾筱嘉　Team Pursuit 3KM團隊追逐
3. 黃合旬　Team Pursuit 3KM團隊追逐
4. 李偉誠　Sprint／ 1km TT
5. 馮俊凱　Omnium 全能賽

成績如下

蕭美玉

Omnium 全能賽排名第14名，共77分．共24位選手參賽．

1. Flying Lap 第5名

2. Points Race 第23名

3. Elimination Race 第15名

4. Individual Pursuit 第18名

5. Scratch Race 第14名

6. Time Trial 第2名

蕭美玉/黃合旬/曾筱嘉 Team Pursuit 3KM團隊追逐

3分39秒，排名第16名，破全國紀錄．

李偉誠

Sprint　11秒1排名第43名，共50位選手．

1km TT　1:06.430排名第25名，共32名選手參加．

馮俊凱

Omnium 全能賽

1. Flying Lap 第12名

2. Points Race 第19名

3. Elimination Race 第22名

4. Individual Pursuit 第9名

5. Scratch Race 第24名

6. Time Trial 第23名

在2010年12月墨爾本賽事的經驗後，教練與選手的經驗大幅提升，準備的情況更漸入佳境，雖然第四站已經不準備參加，我們力拼亞洲錦標賽，希望可以取得場地世界錦標賽的參賽權，讓選手與國內的自由車運動皆能夠大幅提升水準，往前更邁勁一大步．

或許場地賽不流行，也不容易懂！但卻是自由車公路的基礎養成必經之路．

慢慢的前勁會讓您發現，成就一位亞運獎牌，與奧運獎牌，絕非偶然．

甚至場地職業隊登記之初，連內部都受到質疑，為什麼？

因為～唯有前進，不斷突破．

單車身活相關報導～馮俊凱

單車身活相關報導～蕭美玉

單車身活相關報導～李偉誠

車隊本次僅由教練帶隊參加，本身的照片並不多．也剛好由於單車身活 張總編輯與Alan 有到場採訪，大家可以隨時注意單車身活的網站與FB消息．