2011年11月2日 星期三

入門技巧練習~踏頻(迴轉)技巧Cadence/rpm

有鑒於部分國人稱為:腳踏車。

這裡我們希望透過轉動的方式前進,跳脫僅僅是踏的運動觀念。由於自 行車是一項將人體動能轉換為機械能量的科學工具。其實,自行車不僅僅是可以”踏”而已。“踏”只是自行車多重關鍵動作之一,應學習如何有效率轉動,除了可 以避免運動傷害,也可降低能量消耗速度,無論是前進的距離/速度,都可以大幅度的增加。

如何透過練習,提升迴轉的運動神經,讓你與自行車運動能夠更輕鬆/有效率的前進。


首先,可將迴轉分成四動作來說明:

此照片為1/8快門拍攝,轉速每分鐘90圈

雖然是固定式的練習台,也是必須透過穩定的上半身與優秀的迴轉神經,才能使得車架部分的清晰度提高。

簡單說,下蹋的的力量過度,將會影響到另一腳正準備要前踢的動作,這樣的不協調,將會使得運動者本身的能量快速耗損。所以我們分成四個動作,接著分項介紹每個相關的動作與技巧,與大家分享迴轉的觀念。

有效率的迴轉運動來自於生物力學~在自行車運動時,雙腿合作是否有效率?或相互干擾?除了先天的神經協調之外,也必須透過練習來增進迴轉技巧。所以~這邊所提示的練習,是技巧大於體能。更進階時~我們必須將迴轉分成多個細微的動作來說明,以下圖示從A~H共八個點。


以圖示來說明迴轉的動作:

以逆時針的方向,我們將動作分成A~H共八個點,每個點的動作與施力都與另一腳相對應。

並且,必須運用腳裸來協助練習迴轉的協調性,搭配膝蓋等關節運動,將是很柔軟與快速的搭配動作,避免類似硬幫幫的六角板手一般。

平路的時候,可將腳裸略為向外放開,使H點的腳跟容易上提,並高於腳趾頭,回至A點。過B點時,腳裸可以稍向內合攏,使腳跟能與腳趾呈平行或略低於腳趾,踩踏至 C點位置。爬坡時,腳裸運動則要更明顯。

練習迴轉必須專注於技巧層面,把注意力放在每個畫圓的細微調整,上半身是否能穩定?並在每個訓練組之間安排較長的休息時間,最好能在開始覺得疲勞前,或動作越來越馬虎前結束訓練課程。一旦開始錯誤的技巧,再調整也無法讓自己的技巧更好,只是讓壞習慣變得更根深蒂固。

訓 練迴轉技巧可以提高自行車運動效率。特別在四季皆適合自行車運動的台灣,藉由頻繁的迴轉練習,可以鍛鍊腿部肌群在精準的時間點上收縮與放鬆。當腿部肌群能 以精準/協調的方式進行踩踏迴轉運作,即能提升自行車運動效率,並充分使用身體能量,拉大運動的距離與時間。在台灣,建議可以利用冬季的時間來練習。無論 是室內或是戶外,建議使用較輕的齒輪比,入門者從80轉為目標開始練習,進行一段時間,持續地訓練,再漸漸提高練習轉速。

專注於迴轉的訓練 等於改變原來的生物力學,也有缺點。尤其一開始會發現速度變慢,胯下摩擦產生不舒服,將會有一段時間覺得不適應~不舒服,狀況會持續數週或更久。但下肢的 協調與上半身穩定搭配後,可以漸漸提高練習的轉速,此時~同樣能量的消耗,可以讓你的速度更快,距離更遠,運動傷害會更少。所以~必須堅持。


建議準備以下裝備:

1. 卡鞋與踏板

2. 有迴轉功能感測的碼表

3. 風阻或滾筒練習台

搭配相關的器材,可以事半功倍。

入門迴轉速練習的建議

  1. 轉速:從80/每分鐘開始
  2. 提升轉速訓練條件:上半身的穩定
  3. 例如:迴轉速88的情況下,若上半身已經不能穩定在坐墊上?則需要下修轉速。
  4. 切記~錯誤姿勢產生時,是無法進步的。
  5. 距離:10公里/3趟,折返為正常轉速與齒比進行。
  6. 時間:15分/3次,休息十分鐘。
  7. 齒輪比:39/19
  8. 若有環境許可的道路,建議盡量在道路上練習,選擇無號誌叉路口長度約7公里以上尤佳。

牽涉到迴轉練習的變異因素,需要多種方式去排除,有機會的話?將推薦其他刊物或是分享車隊經驗給大家。可以想到的變異原因有很多:

  1. 自行車高度/角度調整
  2. 鞋底板位置調整
  3. 使用者雙足是否對稱
  4. 其他